今天，是小太陽動畫版全台首播的第15周年

目前已知小太陽動畫版是在2009年10月13日當天下午五點全台首播的，然後台視綜合台頻道有引進開播過。但是我們已經發現到對該動畫的記憶早已開始逐漸的流失

如果當初小太陽動畫版的素材能稍微多一些的話…

小太陽動畫版在今天很難得迎接全台首播的第15周年，因為我們還能記得小太陽動畫版是在2009年10月13日當天下午五點全台首播的（早上六點到七點重播昨天的內容），既使我在去年有提過跟該動畫相關的回憶已經逐漸在離我們遠去。但我們發現到無論是現在的維基百科還是過往的komicawiki上，有一群極端人士正在把該動畫的記憶從觀眾的腦海中抹除的關係，外加上最近這一年台視綜合台發現到了甚麼，在重播完《魔蹤傳奇》後改播出尚未確認是哪一年製作的《神奇故事屋》這個節目，有一段時間不會再該時段看到台灣原創動畫。但因為今年剛好是小太陽動畫版全台首播的第15周年時間，然後動畫第十集中汽車靠左行駛的細節對台灣觀眾來說也算是相當新鮮，所以我今天就再次提到這個。
去年本人說的「無論那部台灣原創動畫還是小說、繪本改編動畫實際播出後真實風評有多爛且科普知識和劇本前後邏輯漏洞百出，只要是讓電視台自HIGH說這是台灣自製的動畫且又是幼兒向，就會在每年不定期的時間內重播最多三次」這句話是真的，不過我最後一次看到那些的時候已經是兩年前的事情了。因為在2023年十月我之前的筆電忽然鬧脾氣開不了機那時候過了一個月，台視在轉播該年的金馬獎頒獎典禮之後就突然沒說理由的將《小太陽》動畫版與《觀測站少年》給中途強制腰斬，改播出早已有「台灣版麵包超人」之稱呼的《FOOD超人》系列試圖模仿大作的失敗品，真是的！因為故事劇情與人物設定部分跟過往看到的《麵包超人》系列挺像的，所以我才會稱呼為「台灣版麵包超人」啊！
雖然我第一次提到小動畫的時候是2019年1月，但是那個時間點我卻忘了要查找台視綜合台過去全台首播該動畫的正確日期，而且根據其官網的網址來看引進台視綜合台的時間為2015年的其中一天（不清楚是工作日下午時段還是只有在周末早上播出過），可是這個時候台視官方也已經開始在說謊話，於節目總覽網頁中才剛更新成我們今天看到的模樣時故事騙觀眾說該動畫是在2016年引進的（這跟2018年3月24日原本要播出魔蹤傳奇的時段突然被撤換成快樂星貓的爭議很相似）。之後除了連續劇和自豪的綜藝節目之外，其實部分動畫節目在後來也被台視官方偷偷換過年分，例如小貓巴克里電視版原本是2015年四月由台視綜合台引進開播，但不知為何被偷偷被調換到2019年的欄位去。
今天會讀文學作品的讀者已經不多了，其他的多數就只是為了要應付老師與大學教授出的作業以及論文報告等才會去圖書館閱讀，而作者林良也已經過世約四五年時間，除了三位女兒之外大概也死無對證了。然後今天的台視也開始在重播不知道從哪一年開始就引進開播的《神奇故事屋》節目，短時間之內不會再看到小太陽動畫版的重播，但這類文學作品只能去更偏鄉的圖書館才能見到，而且現在的風氣已經跟2009年完全不同了，許多年輕人都不去圖書館、多數都會看網路八卦與抖音、還有日本的輕小說與短漫這些，這時候誰還會想閱讀林良先生的著作呢？然後除了來仔細考證的我之外，誰又會想回來繼續看這種動畫呢？現在許多觀眾其實都想宣洩性慾，所以會去看有大ㄋㄟㄋㄟ的或者是每天有交配鏡頭那種的。

我想台視主頻道的小太陽能走的路已經沒有那麼遠了，所以如果沒有其他問題下一次提到該動畫就是2029年10月13日。不過說汽車靠左行駛的制度如果台灣還有繼續施行的話，一定會有跟這個世界的台灣略有不同的面貌

小太陽動畫的汽車差不多像這張圖片那樣靠左行駛

雖然過去的武漢肺炎疫情在去年就降級為地方流行性疾病，然後已經很少登上新聞頭條，不過說就算確診了三次甚至產生心臟無力的後遺症，但因為今天是該動畫全台首播的第15周年，所以當初在疫情期間看到的一切我不能忘掉。然後小太陽動畫是當時的台灣動畫工作室中少數有背景內公共汽車出現的作品之一，而13年前我以為小太陽動畫中幾乎不曾出現過公車這東西，如今我已經知道了。然後當我在2016年有得知部分國家的道路通行方向曾經在某年更改過的時候，剛好在第十集中就有看到汽車靠左行駛的鏡頭，如果台灣現在還維持著汽車靠左行駛的交通制度的話，一定會有跟這個世界的台灣略有不同的面貌，甚至可能還不會有今天真正太過氾濫的機車事故。
在一般情形下，如果你來到某國家的首都搭乘公車的話，你會發現說公車上一般乘客上下車的車門都一定會靠在人行道一側，靠右行駛的話乘客用的車門在右邊；靠左行駛的話則為相反的一側，另外從雨刷的方向多少可以看出那輛車是靠右還是靠左款式的（特殊車款例外）。雖然在小太陽動畫中公車只出現過兩次，不過我也真好奇說那款基本上是靠右行駛的公車難得在靠左行駛的道路上，然後左側靠人行道上的車門是引進後另外做改造的，真不曉得這種公車是否跟某個紀錄片中緬甸的老款日式公車那樣將左側部分車門封閉，而乘客從右邊靠人行道那一側上下車？話說如果小太陽中故事演的是真的那麼有一部分道路通行方向與相關模式也跟今天的緬甸很相似，只是跟緬甸相反而已。
只是，未來的某一天汽車靠左行駛的交通制度會真的消失嗎？全世界包含英國與日本也都會被改成汽車靠右行駛的制度嗎？雖然在這個時間點與角度上算是杞人憂天，但也許會是真的也說不定。因為在《不死不運》漫畫中都已經有「全世界的語言統一成英語」的規則修改了，全世界的交通規則哪天全部改成汽車靠右行駛也不意外，而且也不再有靠左行駛的車子上市販售與保留下來作為博物館的典藏。當時的邱立偉導演也算是具有冒險性格了，只是他以為當時的觀眾在多年後不會發現說「台灣的公共汽車靠左行駛」這個鏡頭的評論以及設定上的小型bug嗎？雖是如此不過看在那位邱立偉導演有實驗精神的份上我就暫時不嚴厲的批判了。
最後，該動畫已經過了15年時間了呢！雖然在今天網路社會中NO ONE CARE風氣如同毒氣般蔓延全境，而我也盡全力保存該動畫的記憶，但因為我發現到K島的綜合版上一堆不明意義且鼓勵頹廢與沉淪的複製文（那些島民稱呼的）一直在氾濫、然後有些疑似是持續兩年時間重複發送內容一樣的發問等因素，我為了要壓制住那些複製文（尤其是早上六點整前後三分鐘內的那篇發文）而感覺疲於奔命的緣故，所以在這天之後如果沒有其他大事，我下一次提到小太陽動畫版的時候為2029年同一天時間。片尾曲我在公共電視看過，是屬於歐美動畫的純音樂類型，雖然如此不過總覺得還是少了些甚麼，在我暫時不提到這話題之前如果有劇場版動畫的話，我會推薦這個專輯做為參考。